在城市軌道交通中，由于供電線纜較長(zhǎng)，而各站點(diǎn)之間間距較短，車輛反復(fù)啟停，對(duì)供電電網(wǎng)會(huì)產(chǎn)生較大的沖擊，造成供電網(wǎng)絡(luò)局部電壓跌落或抬升，從而影響自身和其他車輛的正常運(yùn)行。為避免這種工況，在實(shí)際應(yīng)用中，一般會(huì)配置能饋?zhàn)兞髌鳎糜谖諉⑼＿^程中產(chǎn)生的能量波動(dòng)。
能饋?zhàn)兞髌饕粋?cè)連接供電電網(wǎng)，另一側(cè)連接交流電網(wǎng)或直接吸收設(shè)備，采用DC/AC變換或交錯(cuò)DC/DC變換，一般采用3300V兩電平或1700V搭建I型三電平實(shí)現(xiàn)。
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